時(shí)間:2015-05-21 16:18　來源:正航儀器　作者:正航網(wǎng)絡(luò)　

光伏光電專用深圳恒溫恒濕機(jī)壓縮機(jī)敲擊聲從曲軸箱傳出有以下4種可能性：


★，連扦螺釘、螺母松動(dòng)，連桿螺釘?shù)逆i緊裝置得不車靠，會(huì)造成螺母松動(dòng)，使連桿大頭上、下粕瓦松開(指螺母沒有脫下)的危險(xiǎn)。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸就在大頭粕瓦中上下沖擊并發(fā)K敲擊聲，很容易特大頭粕瓦敲壞，這時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車檢修。
★，油泵齒輪磨損后有松動(dòng)，軸泵齒輪因磨損嚴(yán)重，嚙合間隙增大，以致相互沖擊發(fā)生敲音聲，油壓下降，嚴(yán)重的甚至不能泵油，會(huì)引起咬軸事故。因此，要注意覺察油泵噪音大，同時(shí)泊壓又很低的反常現(xiàn)象，應(yīng)予及時(shí)檢查。齒輪磨損過大，則應(yīng)更換新的齒輪。
★，連扦大頭軸瓦與曲柄銷之間的配合間隙因磨損而過大
★，前、后主軸承與主軸頸之間的配合間隙因磨損而過大
★，以上兩種配合間隙過大的情況在受力方向改變時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生撞擊而發(fā)生敲擊聲。當(dāng)空司
荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，這種敲擊聲會(huì)顯著增強(qiáng)，利用這一特點(diǎn)可初步判斷這兩種聲源，但最后還要根據(jù)斯檢而定。這兩種磨擦件的極限配合間隙應(yīng)不大于原配合間隙最大值的2倍，超出此值，即使5有撞擊聲也應(yīng)考慮更換磨損件。
光伏光電專用深圳恒溫恒濕機(jī)油擊與液擊有何不同?
    ★，油擊。象多發(fā)生在氟利昂中小型設(shè)備。吸氣閥多用孔加油時(shí)，由于控制不當(dāng)而造成。
此外，由于汽缸與活塞磨損，間隙增大或活塞環(huán)密封性能差所引起的汽缸跑油，將油報(bào)至活塞頂部，即產(chǎn)生油擊。
    ★，汽缸是否跑油，在空試車中應(yīng)該發(fā)覺，對于這類問題的處理，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)拆下活塞連桿組，檢查汽缸的橢圓廢，然后檢查活塞環(huán)的間隙，進(jìn)行必要的更換。
    ★，液擊(又稱濕壓縮或濕沖程)是指制冷機(jī)汽缸內(nèi)吸入液體。由于液體不可壓縮，被活塞推至頂部，安全壓板彈簧被壓縮，于是排汽閥座隨著活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生“16兇t日”的巨響。
   ★，聲音有連續(xù)的，有不連續(xù)的，只要把吸氣閥一關(guān)，響聲就會(huì)逐步俏失。這種故障，無論制冷工況如何，常常都能遇到。
光伏光電專用深圳恒溫恒濕機(jī)敲擊聲發(fā)生在壓縮機(jī)的外部，一般可從以下3方面檢查。
    ★，皮帶太松會(huì)致電動(dòng)機(jī)皮帶輪打滑，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)出像汽車急剎車的尖叫聲，并因劇烈摩擦而冒煙。此時(shí)應(yīng)立即停車，調(diào)整皮帶緊度，即移動(dòng)電機(jī)位置使皮帶張緊。
   ★， 聯(lián)軸節(jié)的彈性因是用橡膠材料做成的，嚴(yán)重摩擦后，就會(huì)發(fā)出“喀吱喀吱”的金屬摩擦聲，若不換掉，它就會(huì)磨壞聯(lián)軸節(jié)。
   ★，壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)或機(jī)組的底腳螺母松動(dòng)。若機(jī)組的震動(dòng)突然厲害起來(俗稱“痙動(dòng)
一般是由于底腳螺母松動(dòng)。應(yīng)停車檢查，對松動(dòng)的螺母隨手扳緊。
  ★，飛輪的鍵與鍵槽的配合間隙過大，有兩種情況：一種是裝配時(shí)配合間隙就留得過大，加載運(yùn)轉(zhuǎn)后，鍵槽受到鍵的沖擊按壓，使鍵槽的寬度愈擠放大，而鍵又受到銀槽的沖擊剪切，使銀變形。另一種是飛輪的錐孔與軸的錐度相差較大，或飛輪螺母沒有旋緊，也會(huì)使鍵與銀槽受到?jīng)_擊破壞。這兩種情況都會(huì)產(chǎn)生“貢貢貢”的撞擊聲，長期下去就會(huì)將鍵切斷或鍵槽破壞，損傷接合面，對此應(yīng)及時(shí)檢查。
   ★，皮帶損壞或過松，聯(lián)軸器的彈性因磨損。皮帶損壞主要是皮帶內(nèi)部蠟線(俗稱“激發(fā)
絲”肋拉斷。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，被拉斷的橡膠蠟線與皮帶拍打戶生“啪啪啪”的聲音，越打越晌，最后皮帶就會(huì)拉斷。